Самосвальные полуприцепы подходят для бестарной перевозки таких грузов, как уголь, руда и строительные материалы.
Полуприцепы-самосвалы можно разделить на две категории по назначению: тяжелые и сверхтяжелые для перевозки по бездорожью. Они в основном используются для крупномасштабных горнодобывающих и инженерно-транспортных задач и обычно используются вместе с экскаваторами; другой — легкий и средний, обычный для автомобильных перевозок, перевозки сыпучих грузов, таких как песок, грунт, уголь и т. д. Обычно используется с погрузчиком. Если возникла необходимость купить прицеп самосвал зерновоз, обратитесь на «Завод Кобзаренко» — производитель №1 тракторных прицепов в Украине.
Как пользоваться прицепом-самосвалом?
Самосвальный кузов может быть задним или боковым. Это может эффективно повысить эффективность транспорта.
Шасси и балка самосвального кузова изготовлены из высококачественных листов марганцовистой стали. Формы коробки могут быть U-образной и прямоугольной формы. Наши прицепы-самосвалы обладают следующими преимуществами: высокая прочность, большая подъемная сила, хорошая жесткость и прочность, высокая несущая способность и отсутствие остаточной деформации.
Отличная технология производства: основные детали производятся на современном оборудовании, продольные балки свариваются полностью автоматическим аппаратом для дуговой сварки под флюсом, а колеса, оси и листовые рессоры собираются точно.
Опрокидывающийся ящик наклоняется назад или в сторону. Задние самосвалы встречаются чаще. Необходимо нажать на шток поршня для наклона коробки. Под высоким давлением масло идет в гидроцилиндр подъема через клапан распределения и гидравлический шланг. А в передней части кабины есть защитная пластина.
Составные части гидравлической системы наклона — масляный бак, гидравлический насос, распределительный клапан, подъемный гидроцилиндр, регулирующий клапан и гидравлические шланги. Двигатель запускает гидравлический насос через трансмиссию и коробку отбора мощности. Управляя движением штока поршня через систему управления, опрокидывающийся кузов есть возможность остановить в любом положении. Опрокидывающийся ящик использует собственную силу тяжести и гидравлику для возврата назад.
Самосвальный полуприцеп
Главной технической характеристикой самосвального прицепа является полезная нагрузка и объем загрузки. Новый прицеп или отремонтированный прицеп необходимо ввести в опытную эксплуатацию, убедившись, что процесс подъема стабилен. Смазочное масло следует правильно подбирать в соответствии с регламентом, следить за циклом смазки и обслуживать подъемный механизм строго по графику. Перегрузка строго запрещена. Самосвальные прицепы могут сэкономить время на разгрузку и трудозатраты.
Прицепы-самосвалы характеризуются превосходными ходовыми и опрокидывающими качествами. Самосвальный полуприцеп безопасно передвигается по дороге из-за низкого общего центра тяжести и жесткой и устойчивой к скручиванию жесткой конструкции рамы.
Характеристики:
- Лучшие ходовые качества из-за низкого центра тяжести и инновационной ходовой части;
- Улучшение полезной нагрузки благодаря небольшому собственному весу;
- Высокая рабочая скорость благодаря высокопроизводительной гидравлике;
- Долгий срок службы благодаря износоустойчивым кузовам самосвалов;
- Имеется в угловой или круглой форме кузова самосвала;
- Надежный и оптимизированный для полезной нагрузки;
- Особенно подходит для коротких маршрутов и частых опрокидываний;
- Предназначен для абразивных сыпучих материалов, таких как гравий, камни, бетонный щебень и заполнители;
- Оптимизированная передача усилия на новую раму шасси сводит к минимуму образование трещин;
- Индивидуальные заготовки: усиленный пол кузова самосвала в задней трети, так как здесь выше абразивный износ.
_