Область використання трубопровідних комунікацій широка. Але можна посперечатися, що далеко не кожен здогадується про всіх перспективи застосування труб. З допомогою трубопроводу можна транспортувати не тільки ресурси зі сфери промислових і господарсько-побутових потреб (природний газ, питна вода тощо), але і людей. Не варто дивуватися, труби теж застосовуються для транспортування людей, за таким же принципом, як і транспортуються пасажири в метрополітені, за допомогою ЗАЛІЗНИЧНОГО транспорту і автомобілів. До речі, будь-який бажаючий може ознайомитися з асортиментом труб і купити металопрокат в Дніпрі (Дніпропетровськ) в роздріб з доставкою по всій Україні.

У 2016 році стартує створення першого в світі вакуумного транспортера, який зможе перевозити людей і вантажі різного типу і призначення. Проект отримав назву «HyperLoop». Це диво сучасної інженерії буде запущено в експериментальному поселенні* на території США, штат Каліфорнія, округ Кінгс.

*Це перший населений пункт в США, який використовує найсучасніші передові технології організації побуту. Іншими словами – це «супер-місто», який являє собою футуристичний поліс з якого-небудь фантастичного оповідання про далекому-далекому майбутньому. При всьому при цьому, експериментальне поселення є порожниною цивільної прерогативою, без грифа секретності і з повністю прозорою схемою роботи.

Який прокат використовується у вакуумній магістралі?

Для роботи «HyperLoop» потрібні трубопровідні комунікації, причому труби – це основний елемент високошвидкісного вакуумного транспортера. Саме по трубопровідній системі курсуватиме аналог потяги метрополітену. При всіх своїх фантастичних характеристиках (відстань в 500 км можна буде подолати всього за 30 хвилин) стінки трубопровідних комунікацій повинні мати товщину всього в 20 (мм).

Конструкторський проект «HyperLoop» передбачає використання сталевого трубопроводу. Внутрішній діаметр труби становить 2,3 метра. В основному, це буде пряма магістраль, можливість відхилення від осі (тобто, вигин для коригування напрямку) передбачається кожні 112 (км)*.

* Через кожну сотню з гаком кілометрів поїзд робитиме зупинки для того, щоб відштовхнутися від платформи. Справа в тому, що склад буде переміщатися на повітряній подушці замість класичних залізничних рейок (у перспективі, планується використовувати магнітну подушку), і щоб перезапустити генератор подачі повітря необхідно стати на платформу.

Якщо цікаво, подивіться прайс на металопрокат в Дніпрі (Дніпропетровськ)тут можна вибрати найбільш доступні за ціною труби!

Труби «HyperLoop» монтуються над землею. Транспортні капсули будуть курсувати з частотою метрополітену. Вся система вакуумного транспортера живиться від сонячних батарей.

Поїзд, вакуум і труби: високошвидкісний транспорт майбутнього

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: