Як здати на водійські права без хабара

Якщо ви задалися питанням, як отримати водійські права без хабара і чи можна взагалі це зробити — ось вам відповідь і поради з отримання прав.

Я особисто отримав права без хабара — склав теоретичний і практичний іспит. Тому стверджую: отримати права без хабара можливо — потрібно лише витратити певну кількість часу, зусиль і грошей. Гроші потрібно витрачати не на хабар, а на автошколу, уроки водіння і літературу. Також сьогодні е багато інформації про пдр онлайн, вчіться, тренуйте навички і вам не потрібно буде принижуватися даючи хабара.

Чому варто отримати права без хабара

Не думаю, що потрібно пояснювати, навіщо морочитися, щоб отримати водійські права без хабара. Але ось парочка аргументів:

1. По-перше, це дешевше, ніж купувати права.
2. По-друге, ви вивчите правила дорожнього руху, основи керування автомобілем і будете почувати себе впевненіше на дорогах.
3. По-третє, ви вивчите не тільки те, як водити машину, але і правила безпечного водіння, а значить будете на дорозі в більшій безпеці, ніж ті, хто купив права і не знає правил.

Справа принципу

Давати і брати хабарі — погано. Всі це розуміють, але не всі намагаються щось змінити. Тому, якщо ви отримаєте права без хабара, на душі у вас буде спокійніше.

А тепер я спробую вам пояснити, чи реально здати на права самому.

Як отримують водійські права

Обов’язково потрібно пройти навчання в автошколі. Зараз законодавство не дозволяє здавати на водійські права без підготовки в автошколі. Навчання в автошколі може зайняти від 1-2,5 місяці.

В автошколі вивчається теорію водіння, а потім практика — водіння машини по місту, рух з місця в гору і інше. Після навчання учень здає в ДАІ два іспити — теоретичний іспит з 20 питань і практичний іспит — на автомобілі проїжджає або автодром МРЕВ або виїжджає з перевіряючим інструктором в місто.

Як оцінюють практичний іспит я не знаю, але в теоретичному іспиті можна допустити тільки дві помилки. Якщо допустите три — іспит ви не здали.

Зверніть увагу! Теоретичний іспит можна здавати нескінченне число разів. Практичний іспит здається тільки після здачі теоретичного. Якщо ви не здали три рази практичний іспит — вас направляють на повторне навчання в автошколу.

Що потрібно робити, щоб отримати права без хабара

Щоб отримати права без хабара потрібно:

• знайти хорошу автошколу.

Придбати:

• книжку правил дорожнього руху;
• збірник екзаменаційних питань з варіантами відповіді;
• великий зошит формату А4, листи А4;
• фломастери, ручки, кольорові олівці.

Також слід завантажити в телефон додаток до правил і іспитів на отримання прав.

У великій зошити формату А4 зручно записувати лекції в автошколі і замальовувати всякі схеми. На аркушах А4 можна фломастерами і олівцями малювати дорожні знаки, щоб легше їх запам’ятати. Запам’ятати знаки не важко, важче запам’ятати те, за якими правилами їх ставлять на дорогах, їх принцип дії, і для кого вони діють.

Тому я спочатку писав назву однієї групи знаків, принцип їх дії і замальовував під написом ці знаки. Потім робив це з іншими знаками. Візуалізація дуже допомагає запам’ятати великий обсяг інформації.

Вибір автошколи

Автошкіл в великих містах України хоч греблю гати. Вибирайте за територіальним принципом — щоб філія автошколи перебував там, куди буде зручно регулярно приходити, не витрачаючи на це багато часу і сил. Перед тим, як вибрати ту чи іншу автошколу, проаналізуйте про неї відгуки в інтернеті і YouTube. Можна також дізнатися про автошколу у своїх знайомих.

Гарна автошкола — це запорука успішного складання іспиту. Від якості викладання в автошколі залежить те, наскільки ви будете розуміти правила дорожнього руху і як правильно ви будете керувати автомобілем.

Хороша автошкола — запорука якісних знань

Особисто мені попалася дуже хороша автошкола. На уроках інструктор не просто розповідав нам правила дорожнього руху, а й пояснював логіку цих правил, чому вони саме такі, а не інші. Це допомогло краще запам’ятати правила, а також зрозуміти принцип їх дій.

На практичних уроках в моїй автошколі мені доступно пояснювали:

• як правильно рушати на машині (я навчався на механічній коробці);
• як правильно включати повороти;
• як повертати;
• куди дивитися на дорозі;
• як паркуватися заднім ходом і багато іншого.

У дитинстві у мене був мотоцикл, і деякі основи водіння я знав. Але після кожного заняття в автошколі я отримував все більше корисних знань, а головне — практичних навичок. Адже водіння — це не тільки знання правил, це ще й уміння застосовувати їх на практиці, на дорозі.

Навіть якщо ви на зубок знаєте всі правила водіння в розумі, вміти застосовувати і розуміти їх сидячи за кермом — це зовсім інший рівень. Саме такий рівень і дає автошкола.

Найголовніше — це вчити ПДР

Ви повинні зрозуміти, що якщо ви не будете вчити правила, ніхто вас їм не навчить. Тому потрібно вивчити правила дорожнього руху. І не просто вивчити — а знати мало не напам’ять.

Для цього ви повинні на уроках в автошколі ретельно слухати, записувати і замальовувати головну інформацію, а після цього перечитувати пройдений матеріал в підручнику. Тільки при регулярному читанні правил дорожнього руху, регулярному вирішенні екзаменаційних тестів ви зможете запам’ятати правила і з легкістю пройти іспит.

Головне в навчанні — регулярність

Коли я починав вчити правила, я читав по п’ять розділів ПДР кожен день. Потім я збільшив обсяг до 10 розділів кожен день, потім -до 13 розділів. Наближаючись до іспитів я прочитував по половині книжки ПДР в день, а перед днем ​​здачі іспиту — прочитав всі правила за раз.

Починати вчити правила важко — але потім втягуєшся. У правилах дуже багато інформації, читаючи в п’ятий, в десятий раз завжди знайдеш щось нове і цікаве.

Разом з читанням правил ПДР я кожен раз проходив тести, а потім перевіряв, чи правильно я відповідав на питання. Для цього я брав зошит, писав розділ тестів, номер тесту і під ним варіант відповіді.

Після вирішення всіх питань я звіряв свої відповіді з правильними варіантами відповіді і там, де допускав помилку — намагався зрозуміти чому, відкривав відповідний розділ в правилах і повторював матеріал знову.

У свій смартфон я встановив додаток за екзаменаційними білетами і перебуваючи в метро або в черзі супермаркету постійно вирішував екзаменаційні питання. Коли я починав вирішувати питання — у мене були одні помилки. Але день за днем ​​помилок ставало менше.

Водіння — скільки годин потрібно для повної впевненості

Скільки ж потрібно взяти годин для проходження іспиту? Все залежить від вас. Візьміть спочатку мінімальну кількість — це 10 годин. До кінця навчання ви повинні зрозуміти — оволоділи ви усіма навичками для водіння чи ні. Якщо ви не розумієте, що робите, або немає повної впевненості при виконанні певних маневрів — потрібно брати додаткові заняття.

У своїй автошколі я заплатив спочатку за 10 годин водіння з інструктором на автомобілі з механічною коробкою передач. А потім взяв ще два додаткових заняття. В автошколі їх можна брати мало не з півсотні — було б ваше бажання і гроші.

У моєму випадку найскладнішими вправами був початок руху на машині в гору, парковка в гірку заднім ходом, паркування заднім ходом на рівному місці. Парковка заднім ходом, до речі, є однією з найскладнішою частин іспиту.

Після 12 годин водіння я вже чітко усвідомлював, що роблю, відчував габарити машини і тому був упевнений в тому, що здам іспит. Звичайно ж, було і хвилювання. Але з ним вдалося впоратися. Хвилювання, як сказав мій інструктор, головний ворог водія не тільки на іспиті, але і на дорозі.

Порада! Перед іспитом відвідайте автодром, на якому будете здавати водіння. Пройдіться по маршруту, подивіться, як здають водіння інші.

Як я здавав іспит в МРЕВ

Першу спробу здачі теоретичного іспиту я провалив — не здав. Справа була на початку січня, після новорічних свят вчити правила не хотілося.

Занурившись в холодний душ провалу я за три тижні визубрив ПДР, двічі вирішив книжку з екзаменаційними питаннями, раз двадцять здав іспит в мобільному додатку. У підсумку, під час другої здачі теорії я не допустив жодної помилки — 20 правильних відповідей з 20 питань.

Практику водіння я здавав через тиждень після теоретичного іспиту. Для цього я взяв два додаткових уроку водіння, на яких відпрацював найскладніші маневри — рух з місця в гору, парковка заднім ходом в гору і парковка заднім ходом.

Під час здачі водіння я не просто його здав, а повністю розумів, що я роблю, для чого і був упевнений в кінцевому результаті. Так що тепер з гордістю можу сказати — я здав на водійські права без хабара. Чого й вам бажаю.

Головні труднощі здачі на права

Складність номер один — це те, що правила ПДР містять не весь матеріал, який буде на іспиті. Наприклад, питання по юридичній відповідальності водія вам потрібно буде шукати самостійно. Я просто запам’ятав правильні відповіді в збірнику тестів.

Також, щоб успішно пройти тести ПДР, вам самостійно потрібно буде знайти правила надання першої медичної допомоги, додаткові питання з безпеки . Крім того, пояснення деяких дорожніх знаків в ПДР не повне, і вам доведеться пройти екзаменаційні питання, щоб точно знати, що ви повинні знайти самостійно.

У книжці екзаменаційних питань я особисто знайшов 4 помилки — варіанти відповідей давалися на неіснуючі пункти. Можливо в ваших версіях помилок не буде.