Зимовий період це ідеальний час для автомобіля, оснащеного приводом на чотири колеса, які зарекомендували себе не тільки під час щоденних поїздок на роботу, але і перш за все, зимового виїзду в гори. На основі статистики ми представляємо трійку найбільш популярних кросоверів «з других рук».
Третє місце BMW X5
Найбільший кросовер баварського виробника, був представлений в 1999 році. Автомобіль під час прем’єри викликав багато суперечок, тому як був першою такого роду моделлю запропонованою BMW. Критики і шанувальники марки вважали, що важкий і великий позашляховик не поєднується з концепцією бренду. Однак перші випробування показали, що великий BMW не втратив жодної з своїх особливостей.
BMW X5 як і багато кросовери, про яких ви можете детальніше прочитати перейшовши за наступним посиланням: http://auto.ironhorse.ru/ct/krossover користується величезною популярністю. Спочатку виробник припускав, що найважливішим ринком збуту для цієї моделі стануть Сполучені Штати. Але виявилося, що автомобіль полюбився і в Європі. Найбільшою перевагою цього автомобіля є добре адаптована підвіска, яка забезпечує хороший комфорт поїздок, а також стабільне функціонування, навіть під час подорожей на великій швидкості по автобану.
На багатьох сайтах з оголошеннями про продаж вживаних автомобілів, безумовно, найбільш популярною одиницею двигунів є дизельний мотор об’ємом 3 літри. Але потрібно пам’ятати, що, незважаючи на привабливі ціни, цей автомобіль дуже дорогий в обслуговуванні. При цьому найдорожчою в ремонті, є підвіска. Необхідно також стежити за коробкою передач, ресурс якої в середньому складає близько 200 тисяч кілометрів. 3 літровий дизель це розумний вибір, тому що характеризується відповідною динамікою і пристойним витратою палива. Ціни на старі X5 починаються від 6 тисяч доларів.
Друге місце BMW X3
Перший представник середнього розміру кросоверів преміум-класу, був представлений в 2003 році під час виставки у Франкфурті. Менший брат X5 в салони потрапив рік. Спочатку продавався тільки з 3-літровими бензиновими і дизельними двигунами, однак дуже швидко асортимент розширився бензиновими одиницями об’ємом 2 і 2,5-літра, а також дизельним 2-літровим. В ході модернізації моделі в 2006 році найбільше змін відбулося під капотом. Доступні двигуни тоді отримали досить радикальні зміни.
Шукають X3 з бензиновим двигуном, безумовно, вибирають 3 літровий варіант. Цей агрегат забезпечує дуже хороші показники. Правда, витрата палива не занадто низький, але з меншою потужністю 2,5-літровий двигун, безумовно слабкіше, а споживає однакову кількість бензину. Якщо мова йде про дизельних двигунах, то найбільш болючим місцем є фільтри. Крім того, майже напевно можна очікувати поломки турбіни. З-за цього, що шукають дизельний варіант підбирають автомобілі з пробігом менше 100 тисяч кілометрів.
Але це не буде легким завданням, так як пропозиція таких машин на ринку дуже невелика. Ціни на цю модель починаються від 9 тисяч доларів, при пробігу понад 160 тисяч кілометрів. X3 з пробігом менше 100 тисяч кілометрів буде коштувати близько 12 тисяч доларів.
Перше місце Volkswagen Tiguan
Tiguan був представлений в 2007 році, а через чотири роки автомобіль пережив фейс-ліфтинг уподібнюючись до чинного дизайну виробника.
Найбільшою популярністю в салонах користуються автомобілі, оснащені 2-літровими дизельними двигунами. Бензинові мотори мають порівняно короткі передавальні числа коробки передач, що означає не тільки високий рівень шуму в салоні, але і більший апетит автомобіля по відношенню до палива. Крім того, бензинові не мають слабких сторін. Tiguan це відносно молода модель на ринку, тому поки ще не було виявлено ні однієї несправності, викликані віком, або надмірною експлуатацією запчастин.
Ціни уживаних автомобілів починаються від 13 тисяч доларів. За ці гроші можна придбати автомобіль з пробігом 145 тисяч кілометрів, оснащений 2-літровим дизельним двигуном потужністю 140 л. с., автоматичною коробкою передач, кондиціонером, шкіряною оббивкою, і круїз-контролем. Багате оснащення є звичайним явищем автомобілів цього класу. В основному тому, що призначені для більш заможних клієнтів.
PS: Ціни у статті наводяться європейські на старі автомобілі, без урахування вартості перегону і розмитнення.
